路口设绿道分流人与车
在黄河路与嵩山路穿插口，记者看到路口铺设了绿色车道。绿灯亮起时，在交警的指引下，非灵活车走绿道通过，而行人则走斑马线通过，非灵活车和行人各行其道，井然有序。
市公安局交通经管支队宣教大队的工作人员报告记者，铺设绿色车道要紧是为了实现人车分行。当前，在市区23个要紧道路穿插路口，他们铺设非灵活车过街专用绿色车道1472平方米。
后撤交通护栏利便车辆掉头
在嵩山路与淞江路穿插口，后撤的交通护栏让路口显得格外宽敞。
市公安局交通经管支队秩序经管树模大队副大队长胡永璧报告记者，后撤交通护栏是为了利便车辆掉头。在市区黄河路、国民路、淞江路等15条交通骨干道上，调解、后交卸叉口护栏146处大概2630米。
“根据差别路口的交通需求，把交通护栏向后撤移18米至30米不等，使掉头车辆在包管安全的环境下，可以不消等待交通讯号灯提前掉头，进步道路通行服从。”胡永璧说。
渐变式护栏削减视觉盲区
记者还发现，在车辆掉头时，新近更换的渐变式护栏得到很多司机的称赞。
“之前护栏的高度和我的视野同样高，每次掉头都邑有视觉盲区，而这样的渐变式护栏，低了很多，恰好办理这个难题，很适用。”司机王先生说。
据打听，这次漯河市共在市区淞江路、黄河路等路口更换渐变式护栏29处大概720米，以斜式渐变等方式渐渐低落路中间断绝栏高度，有效削减司机视觉盲区，低落交通变乱发生概率。
黄色过街区域利便行人
在祁山路与淞江路穿插口，市民陈先生站在淞江路的黄色网格线内，等待绿灯再次亮起。他报告记者，由于最近腿脚不便，每次在大道口过绿灯时都有些难题，经常一个绿灯结束了，他还没有走到马路当面，而新设的黄色网格区域恰好为腿脚不便的他提供了利便。
胡永璧报告记者，黄色网格区域是行人的二次过街立足区。这次共在淞江路、黄河路的路口斑马线上设置了54个黄色网格区域，因为这两条路是双向六车道，道路较宽、绿灯时间较短。道路中间的二次过街立足区，在不搅扰或少搅扰车流的条件下，可以缩短行人一次过街距离，让行人分两次实现横穿道路。
